需采用专项的管线原位保护方案澳门娱城app官网

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文章关键词:澳门娱城手机app官方下载,支托

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  悬臂体系的挂梁悬臂间必然出现搁置构造, 通常就将悬臂端和挂梁端的局部构造称为支托。

  随着城市轨道交通的迅速发展,地铁出行已成为现代城市公共交通的重要组成部分,城市地铁建设呈加速趋势。地铁建设过程中,对周边环境的保护是设计工作极其重要的一部分,是“以人为本”设计理念的重要体现,尤其是对城区地下管线的保护。城区地下管网繁复驳杂,地铁建设过程中不可避免地会对周边管线产生影响,常规稳妥的方法是将管线进行迁移隔离,但对于部分管线kV高压电力管线、高压燃气管线等的迁改难度较大,需采用专项的管线原位保护方案,以确保地铁建设过程中管线的正常运行。

  结合深圳城市轨道交通9号线kV电缆管沟支托保护工程实例,采用SAP2000分析软件进行相关计算,据此分析和评估管线的安全状态,同时根据监测情况进行验证研究。

  深圳城市轨道交通9号线二期工程临海路站设于怡海大道与月亮湾大道之间,呈东西向布置,受周边建筑物的限制,车站站位总长157.5m,标准段宽20.2m,底板埋深约16.6m,顶板覆土2.93m。车站西端怡海大道东侧人行道下现有1条3.6m×1.7m电缆管沟,内有2回6条110kV高压线kV电力线kV高压线较重要,管线迁改难度大,横跨车站主体及附属部分需进行支托保护,总平面布置如图1所示。

  本站场地属滨海滩涂地貌,经填海造地人工活动,原始地貌已改变,车站地面标高4.57m~7.41m,地势平坦。根据地质钻探揭露情况,场地内自上而下的地层为:〈1-1〉素填土、〈1-3〉填碎石、〈2-1〉淤泥(质)土、〈5-2〉粘土、〈5-4〉中粗砂、〈6-1〉〈6-2〉可塑和硬塑状砂质粘土、〈11-1〉全风化混合花岗岩、〈11-2〉土状和砾砂、碎石状强风化混合花岗岩、〈11-3〉中风化混合花岗岩、〈11-4〉微风化混合花岗岩。

  110kV高压电缆管沟横跨车站主体及1号风亭附属结构,该缆线kV高压电缆线,管沟为钢筋混凝土箱涵,断面尺寸为3.55m×2.3m(如图2),由于高压电缆迁改难度巨大,同时考虑110kV高压电缆的电弧回流影响以及产权单位要求不允许破坏该电缆箱涵以防安全事故发生等要求,电缆管沟必须原位支托保护,由于主体及1号风亭组分期实施,本文重点研究横跨主体部分支托保护方案,平面布置如图3所示。

  该支托管沟跨度约20.5m,由于管沟采用钢筋混凝土结构,故自重较大,采用常规悬吊式保护的方法可靠性较差,容易造成管沟悬吊于空中晃动的可能性,故总体考虑采用刚性结构来承托电缆管沟。

  ⑴由于管沟支托跨度较大,为控制支托结构变形挠度,管沟两侧各设置φ1200临时中立柱施工;

  ⑵在中立柱上设置800×1000支撑大梁施工,作为支托结构的主要骨干;

  ⑶考虑到管沟下钢筋绑扎困难,管沟下采用36C@500工字钢支托,并与支撑大梁上的预埋钢板焊接;

  ⑷考虑到管沟下方结构并不一定平整,以及型钢与管沟底存在不平整接触的可能,在型钢外围浇筑混凝土形成200×400型钢梁,以利于结构支托。

  由于电力管沟占据空间,与电力管沟相交处地下连续墙结构需采用逆作法施工,澳门娱城app官网但地质条件较差,存在一定厚度的淤泥(质)土层、填碎石层及中粗砂层,逆作法实施难度较大,需进行加固处理,经研究设计方案如图4~5,具体如下:

  ⑴由于地质条件较差,在逆作法连续墙实施前先换填表层填碎石层,对连续墙外侧一定范围土体采用φ600双管旋喷桩+袖阀管注浆加固处理;

  ⑵加固完成后,在基坑内人工自上而下逐层分段掏挖连续墙土体,由于逆作法施工风险较大,需边挖土、边支护,严禁超挖,且及时支护,考虑绑扎钢筋笼时效性较差,采用型钢支护;

  ⑶分段掏挖1m后,施作Φ22钢筋网@300×300,喷射5cm厚C35混凝土,以保证架设型钢面层平整;

  ⑷及时架设50c工字钢,钢翼缘与两侧连续墙工字钢板腹板焊接,绑扎Φ8钢筋网@150×150,模筑C35早强混凝土。

  采用SAP2000对模型进行建模计算,电力管沟为钢筋混凝土管沟,考虑其结构自重、线缆重量及高压线包封重量,同时考虑施工期间施工荷载以及施工期间可能存在的管沟内积水等因素,建立模型如图6所示。

  支托系统对管沟的影响主要体现于位移沉降,根据计算显示位移如图7所示。可见,200×400型钢梁最大位移为12.21mm,根据工程经验及产权部门的要求,管线沉降及水平位移对于刚性压力管道位移累计值不大于15mm,故满足要求,同时考虑管沟本身为钢筋混凝土结构,存在一定刚度,现场位移应略小于计算位移。

  现场支托体系实施过程中,对管线结构进行密切监测,支托结构管道监测点布置如图3,实施过程中监测数据(取最近的2016-07起5个月的数据),统计结果如图8所示。可见,在基坑开挖及实施主体结构过程中,支托结构随着工程的推进,位移沉降逐渐趋于稳定,最大位移为11.91mm,基本与计算结果接近,但由于管沟自身刚度原因,位移略小。

  以深圳城市轨道交通9号线kV电力管沟支托保护工程为背景,采用SAP2000分析软件分析模拟结构变形,并以实际监测数据进行对比验证,得出如下结论:

  ⑵由于电力管沟变形的主要荷载为管沟自重、施工荷载及施工过程中积水,建议在实施过程中对管沟盖板等可拆卸构件拆移保护,同时加强施工管理,避免机械等压在管沟上,沟内积水及时抽排。

  ⑶逆作法连续墙实施施工风险较大,特别是对于深圳市这类地下水丰富的城市,逆作法实施前建议加强补勘,摸清实际地层情况,进行有针对性的土体加固,同时逆作过程中严禁超挖,随挖随支护,并密切观察监测土体状况,发现异常及时采用预埋注浆锚管进行注浆处理。

  三点支托自由浮球式疏水阀,是在老式的自由浮球式疏水阀的基础上进行重大改进后制成的。结构独特,性能很高,专家评审意见结论为“性能、结构具有日本同类产品的先进水平。”获国家专利并列入“国家专利重大实施项目”。它具连续排除凝结水、排量大、背压高、无噪音、泄漏量极微、可靠性高、使用寿命长等特点,1986年以来,在石油、化工、轻工、纺织、医药等行业数千家用户中使用,均能获得满意的效果,被四川省人民政府授予优秀新产品称号。

  (1)改传统的单点支托为三点支托。高精度的浮球在三支托点上就位稳定,自行定心,密封严密,阀嘴互换性强。

  (2)改变了上、下阀体的分开面,将其置于阀的中下部,从而对起关键作用的下阀体加工在工艺、检测上都创造了良好的条件,三个支托点的形位和尺寸精度都能准确达到,使疏水阀质量有了可靠的保证。这样的结构在所有的疏水阀中都是绝无仅有的。

  (3)双金属片置于阀的下部,起自动排放不凝结汽的作用,并设有手动微调阀,能较好地消除气阻。

  (4)滤网面积大(是相同口径热动力式疏水阀的5倍),不易堵塞,无故障运行时间很长。

  这是由下列因素决定的:(1)三点支托自由浮球式疏水阀漏汽率极微,一般为零。机械电子工业部疏水阀检测中心,随意抽测9个规格的疏水阀,其中5只漏汽率为零,仅有一只达到了0.65%(国家标准为3%)。昆明市锅炉学会对在用的昆明力车胎厂的疏水阀进行测试,漏汽率为零。四处化工总厂对长期使用后的疏水阀进行对比测试,发现漏汽率大大低于引进的日本疏水阀。

  (2)能连续排除凝结水。凝结水一经形成立即排出。这有利于提高换热速度,充分利用蒸汽中的潜热(在蒸汽热烙中潜热占85%以上),从而提高热效率。因为水的导热系数(λ水=0.54)仅为钢的1/100左右(λ钢=47~59),凝结水如不及时排出就可能在管壁上形成水隔膜,从而降低热交换的速度,严重时会引起停产。所以凝结水排出速度越快越好,绝不能让它在管内停留过长的时间。任何间歇式排水的疏水阀都有一个凝结水产生、聚集、降温(热静力型疏水阀)或减压(热动力型疏水阀)、然后开启阀瓣,排放过冷水的过程。完成这一过程需要一定的时间,这就会不同程度地在管壁上产生水隔膜影响热交换的速度,降低热效率。这也是使用三点支托自由浮球式疏水阀比其他疏水阀热效率更高的原因(同时也是产生二次闪蒸汽较多的原因一一因为排放的凝结水速度快,接近于饱和温度,故排空时又迅速汽化,有的同志误认为这是“漏汽”,其实.排放凝结水时不产生二次闪蒸汽,那才是不正常的表现)。

  重庆油脂化学厂使用该阀以后,换热设备温度升高5℃,提高热效率15%,而用于恒温烘房则提高热效率21%;昆明力车胎厂在硫化机上使用该阀以后,温度由原来的145℃上升到165℃,大大缩短生产周期,节约蒸汽50%;岳阳石化厂树脂分厂证实使用三点支托自由浮球式疏水阀比其他阀每班多节约蒸汽50kg。

  (3)背压高,利于凝结水的回收。该阀背压达90%左右,出口压力高,能将凝结水输送到较高、较过的地方以便集中佼用,充分利用剩余的热量,仅此一项,就可节约能源5%以上。

  该阀在运行中,不绣钢浮球为仅有的动作原件,工作时随凝结水的增减上下浮动,处于漂浮状态,基本无磨损,水流对阀孔的冲刷微乎其微,因而阀的使用寿命很长。第一批产品投入使用4年多3万余小时(国标8000h),绝大多数仍在正常运转中。成都化工四厂使用20余只疏水阀已近4年,无一检修。1989年12月疏水阀取证时从那里拿回一只已使用3年多的疏水阀进行测试,其结果性能指标和出厂时基本一样。在西安走访用户时,国棉五厂的同志风趣说:“你们疏水阀有一最大的缺点,就是使用寿命太长,使用3年多了,还没有一只是坏的”。所以,生产厂敢于在两年内对用户实行“三包”。决不是句空话,而是有根据的,也是可行的了。

  疏水阀本身体小价微,但能给企业创造很高的经济效益。澳门娱城app官网一只优秀的疏水阀一年能节约蒸汽60t(三班运行企业为180t)左右,价值2100元(按35元t/计)是疏水阀本身价值的13倍,一个月能收回购疏水阀的成本(由于各企业基础不一样,反映出来的效益也有差异),昆明力车胎厂1987年3月投入9000余元,换装了60多只三点支托自由浮球式疏水阀,七月份统计节约煤炭价值6.3万元(绝大多数仍正常运转),原打算再上一台锅炉才能满足生产需要,换装疏水阀后,不仅锅炉不上了,现有锅炉蒸汽还有剩余。贵阳棉纺厂花2632元购装10只三点支托自由浮球式疏水阀,运行一年半无一检修,节约蒸汽21634t,折合原煤3895 t,价值19.5万元。云南毛巾床单厂用该阀取代热动力型疏水阀以后(约20余只),运行一年节煤1500t,增加效益10万多元。以上几家的投资回收期都不到一个月,其经济效益十分明显。所以,在供热系统中唯有使用优秀的疏水阀取代那些陈旧、落后、应淘汰的或性能较差的疏水阀是.投资最少、节约效果最佳、回收时间最短、经济效益最好的一个环节。

  三点支托自由浮球式疏水阀是理想的优秀产品,但也应强调指出:有了好的产品,还必须掌握正确选型,合理安装,科学管理三个十分重要的环节,才能取得令人满意的成果。在这几个方面,乐山市金属结构厂(乐山市阀门厂)乐于为每一个用户提供满意的服务。

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